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12款装载机评析 有价格有定位就差你

【全发彩票整理】本文整理自全发彩票论坛☆☆☆,原作者是:■■■宝马装载机☆☆☆,原标题为【宝马装载机之十二款土豪、效率、经济系列装载机】☆☆☆,转载的目的是为了让更多的人了解这方面的知识☆☆☆,如对本文有疑问☆☆☆,请在论坛里与宝马装载机互动□□□。本文不代表全发彩票的观点

闲来无事和甲友们唠叨几句宝马眼中的各个厂家金典型号装载机《帖子内容只是个人观点》 不喜欢的可以当作一个调侃此帖子一共简单描述12款装载机型号(排名不分前后)□□□。

经济型:■■■龙工850 厦工951

效率型:■■■柳工ZL50CN 徐工500KL 山工652B 山工650B 临工953 雷沃955F★ 龙工855B 龙工855

土豪型:■■■柳工856H 徐工50G 

经济型

龙工850:■■■作为双臂热销机型☆☆☆,龙工850大概是从05年左右开始叫ZL50D☆☆☆,后来06年左右改名LG850□□□。它用的是第一代车架轻载车架、双臂结构☆☆☆,适合用于土方☆☆☆,窄小场地□□□。价格相对50装载机来说比较低☆☆☆,如果不带D系列☆☆☆,大概价格我这里是28万这样☆☆☆,对于土方点时间的老板来说相当的划算□□□。双臂车耗油低☆☆☆,新车价格也不高☆☆☆,850的二手价格也比较高☆☆☆,简单实用的驾驶室和外观感觉实在爽歪歪□□□。


龙工850装载机

接着说厦工951系列□□□。这款车有很多种☆☆☆,样子也变了很多次☆☆☆,951、951-2、951-3到现在的951H□□□。骸觥觥鐾龙工一样☆☆☆,价格成交价估计在28到29左右☆☆☆,也是适合土方工程□□□。据说厦工H装载机升级了驾驶室☆☆☆,951的驾驶室空间也算很大的□□□。遗憾了一点就是没有潍柴□□□。


厦工951系列装载机

效率型

柳工ZL50CN☆☆☆,也是柳工最畅销的一个型号:■■■8米的车身长度☆☆☆,真正的3方斗☆☆☆,优质的柳工桥☆☆☆,大臂也比其他装载机厚一点☆☆☆,一般的车是4.5的大臂☆☆☆,柳工ZL50CN是5的大臂☆☆☆,我量过☆☆☆,不过我还发现徐工的车也是5的大臂□□□。ZL50CN带了变速箱散热器、大的液压扇热☆☆☆,驾驶室空间也还算很大☆☆☆,以前的CN座椅大家反映不给力☆☆☆,太短□□□。不过我观察了☆☆☆,今年开始的柳工ZL50座椅改进了☆☆☆,不想以前那样小了□□□。骸觥觥鲶机罩打开也是很大☆☆☆,各个细节维修保养方面做的也是比较人性化□□□。不过在效率型里面价格也是高的☆☆☆,大概是36万左右□□□。


柳工ZL50CN

徐工500KL:■■■第3代车架□□□。宽阔优良的视线☆☆☆,我最喜欢他的驾驶室了□□□。驾驶室做的比较细☆☆☆,带了收音机☆☆☆,玻璃防紫外线☆☆☆,座椅舒服□□□。以前对500K印象不是太深☆☆☆,甲友“深山里的”开的就是500KL□□□。了解到KL方向带了一个系统☆☆☆,就是方向打死以后不会太大的震动□□□。徐工桥☆☆☆,徐工的车开过几次☆☆☆,感觉变速箱做的不错☆☆☆,在换挡的时候不会出现疙瘩的感觉☆☆☆,感觉很顺☆☆☆,有一点电控箱的感觉□□□。斗做的比较好☆☆☆,在斗背那里做的比较结实☆☆☆,不容易弯曲☆☆☆,KL合适重工矿、石厂、装车等☆☆☆,价格也比较适合广大用户 □□□。


徐工500KL装载机

龙工855 -龙工855B:■■■虽然现在龙工都推出D系列装载机☆☆☆,不过我个人认为低转速的装载机效果不大□□□。龙工855和855B其实一样☆☆☆,个人喜欢855是因为经典☆☆☆,黄配蓝□□□。855大臂有力☆☆☆,在我这里有几台实在耐用□□□。855B升级了外款☆☆☆,驾驶室视线很好□□□。我开过很多台855B☆☆☆,就是感觉没有以前的855升臂力气大□□□。855B第3代车架☆☆☆,长车距□□□。855B感觉非常骸觥觥雒看☆☆☆,驾驶室视线很好☆☆☆,外观更是感觉美□□□。适合用于轻工矿和中重工矿☆☆☆,唯一遗憾的就是感觉斗脆落☆☆☆,其他都还可以□□□。855B是龙工最热销售机型☆☆☆,价格在我这里是31.5左右□□□。


龙工855装载机

临工953:■■■临工最热机型☆☆☆,在精勇的帖子里面看到不少关于临工953的报告□□□。临工让人印象深刻的是他的座椅☆☆☆,和驾驶舒适度□□□。953第2代车架☆☆☆,车不算太长☆☆☆,也不算短□□□。因为在现在生活没有近距离接触过☆☆☆,不过在论坛看似大家对953的评论还不错☆☆☆,适合装车、投料☆☆☆,外观设计的感觉挺好看□□□。


临工953装载机

山工652B:■■■一说起山工大伙可能第一感觉就是耐操☆☆☆,山工独特的定制式变速箱☆☆☆,不过652B是第2代车架☆☆☆,车长度8米多一点□□□。我没有开过☆☆☆,在网上了解到☆☆☆,山工1挡好像力气很大很大☆☆☆,但是走的慢点□□□。上个月好像山工和卡特什么来着☆☆☆,好像厂改名叫卡特什么的☆☆☆,现在出的山工也是带有卡特的标志了□□□。不过感觉山工驾驶室小☆☆☆,外观设计的不大好看□□□。


山工652B装载机

山工还有一款装载机650B☆☆☆,以前没有怎么关注☆☆☆,现在才知道650B是第3代车架☆☆☆,配置很不错的样子☆☆☆,合适重工矿来着□□□。开始我都以前652是650的升级呢☆☆☆,现在才知道650比652好的多□□□。652B价格大概在35-36之间☆☆☆,650B就不知道了☆☆☆,反正比652贵□□□。山工合适做自己的活☆☆☆,如果做土方好像有点大材小用了□□□。网上看到山工耗油稍微也比较高☆☆☆,可能是卡特的一贯分格吧☆☆☆,耗油高☆☆☆,力气大 □□□。


山工650B装载机

雷沃955F★:■■■雷沃装载机☆☆☆,铲东西的时候慢☆☆☆,雷沃方向都是比较均匀□□□。去年试驾雷沃的时候感觉也是不错☆☆☆,第2代车架☆☆☆,开起来还算灵活☆☆☆,驾驶室也舒适□□□。适合装车、铲料、土方□□□。还有关注了雷沃微信频道☆☆☆,雷沃装载机经常做公益活动☆☆☆,帮助了很多山区孩子生活☆☆☆,读书困难的问题☆☆☆,捐钱做了一些小学☆☆☆,这个是我对雷沃印象最好的□□□。


雷沃955F装载机

土豪型

土豪型装载机☆☆☆,简直就是高端大气上档次☆☆☆,开着绝对的爽歪歪☆☆☆,是每个装载机手的梦想驾坐☆☆☆,不过前提是你得有一个土豪老板☆☆☆,又或者你自己是个土豪□□□。

废话就不多说了☆☆☆,想谈谈试驾过的徐工50G☆☆☆,因为50G后面的英文老是记不住□□□。50G采用的是真空气囊座椅☆☆☆,真皮☆☆☆,还可以在背上充气的☆☆☆,方便快捷的手柄换挡方式□□□。50G采用的是徐工600K的电控变速箱☆☆☆,先导好像也不是一般的先导☆☆☆,太轻了☆☆☆,以前开过几台先导好像比较重□□□。50G让我印象最深刻的是驾驶室的声音☆☆☆,真的是太安静了☆☆☆,油门踩到底声音只有一点☆☆☆,大概就是普通装载机踩了2成的油门一样☆☆☆,驾驶室做了隔音处理☆☆☆,简直就是享受☆☆☆,好像手柄那里有一个按钮一按真正的自动放平功能□□□。价位好像在40万多一点□□□。


徐工50G装载机

柳工856-H:■■■大家期待很久的H☆☆☆,很快就上市了□□□。不过大多数甲友也只有望梅止渴的份了☆☆☆,顶尖的配置☆☆☆,湿桥、ZF箱、康明斯发动机☆☆☆,价格也是顶尖的☆☆☆,估计在50以上□□□。856H驾驶室环绕式扶手☆☆☆,倒立打开机罩□□□。个个地方的散热器做的更是大☆☆☆,在网上看到驾驶室舒适更是完美☆☆☆,856的升级你懂得□□□。不过嘛没有见过真车☆☆☆,也没有试驾过不好说太多结论☆☆☆,还是等待NRS250RR给大家带来的视觉感受吧☆☆☆,不过我还是有一样东西献给大家的 那就是超清无码图 □□□。


柳工856-H装载机

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